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未来汽车(2):北汽新能源和捷豹路虎告诉你,后市汽车市场如何上车!

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上一篇,小编提出“4C”时代的概念,汽车结构即将迎来颠覆性的变化和前所未有的机会与挑战,不仅如此,未来汽车还有两个小编认为的巨大机会,源自于前几天看鑫达集团第二季度财报。

报告指出业绩非常好的原因①中国豪华汽车中先进改性塑料的增长潜力更大;②中国政府推动清洁能源汽车的需求增强;③中国和德国合资、中美合资的汽车制造商生产的高端汽车的质量需求和消费者的认可增强,在中国,制造商倾向于在每辆汽车上使用更多、更高端的改性塑料。

短短的文字给目前疲弱的中国汽车市场,以及亟待往中高端转型的材料企业,注入了很多信心,也指明了后市发展的另两个方向:新能源汽车和豪华汽车


豪华汽车市场

虽然小编目前还是单车一族,但是在宁波这个超级二线,你所看到的富裕,都会让你相信,豪华汽车真的是很多家庭的标配!豪华汽车,汽车市场势不可挡的另一抹色!

单单8月,奔驰就销售新车6.01万辆(不含smart),同比增长12.8%,同时还创下了奔驰在华前8个月的最佳销售纪录!

奥迪也实现快速增长,国产车型仍旧是奥迪销量增长的主要支撑点,占据奥迪整体销量近九成比重。

2019年1-8月汽车销量



数据显示,今年前8个月,国内豪华车市场累计销量约为141.6万辆(1-8月,国内新能源汽车销量是79.3万辆),同比增长10.9%,成为乘用车市场中唯一呈现正向增长态势的细分市场。

数据显示,今年前8个月,国内豪华车市场累计销量约为141.6万辆(1-8月,国内新能源汽车销量是79.3万辆),同比增长10.9%,成为乘用车市场中唯一呈现正向增长态势的细分市场。

单单8月,奔驰就销售新车6.01万辆(不含smart),同比增长12.8%,同时还创下了奔驰在华前8个月的最佳销售纪录!

奥迪也实现快速增长,国产车型仍旧是奥迪销量增长的主要支撑点,占据奥迪整体销量近九成比重。




目前捷豹路虎的体系调整已经进入到2.0阶段,到2021年年底,其将在中国市场推出30款新产品!!

随着新产品不断投放、攻势不断加强,国内豪车第一阵营的竞争将更加激烈。


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新能源汽车市场

新能源汽车作为国家战略性新兴行业之一,某种意义上讲也是人类面对环境和资源的必然选择,是一个“永远”的话题。

2019年上半年,在汽车行业整体发展趋势下滑的情况下,新能源汽车产销仍保持了增长态势。根据中国汽车工业协会数据显示,2019 年上半年国内新能源乘用车产销量分别为 56.2 万辆、56.3万辆,产销量比上年同期分别增长 58.4%、58.7%。其中,纯电动乘用车产销量分别为 44.5万辆、44万辆,产销量分别同比增长72%、69.8%。

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其中7、8月销量下滑,是由于6月补贴正式退坡以及部分地区提前切换国六标准,使新能源汽车产业链进入短期阵痛。从长远来看,行业面临新一轮整合洗牌,只有通过优胜劣汰,加快转型,才能提升新能源汽车行业的整体实力,这对消费者来说是一件好事。

目前新能源汽车的市场表现明显受到国家和地方政策影响,在不限购等积极措施的激励下,在技术不断革新的情况下(电池领域正在围绕续航、安全以及多种储能形式进行热烈的研究),在创新、协调、绿色、开放、共享新发展理论引导下,在供给侧结构性改革深入实践中新能源汽车健康稳定发展的基本面没有改变,支撑新能源汽车向高质量发展的要素条件没有改变,市场长期向好的总体增长势头没有改变。

 

汽车发展与新材料

豪华汽车最大的特点之一就是多样性,就需要很多新材料去让其保持独特和焕然一新,用高品质为车保值,这无疑给碳纤维复合材料、特种工程塑料、高端质感的工艺和先进的制造技术更多表现的机会。

尤其是国外豪车企业,非常看重供应商不断推出新产品,他们认为没有创新,迟早被淘汰,没有新技术,新产品,怎么应对智能化时代,跟不上潮流又怎么能在豪华车领域长存。

从某种角度来说,豪华汽车代表另一种“价值观”,材料企业如何能够与其“三观相合,相随相伴呢?”

而新能源汽车作为时代的选择,汽车企业几乎都在朝着相同的方向走:电气化、智能化(含无人驾驶)、共享化和清洁能源化,在此基础上不断推出新品!

那么作为新材料企业,作为汽配厂,我们应该朝着怎样的路径,为汽车企业持续不断的提供更多创新创意的解决方案呢,而现在又有哪些新材料和新工艺能够帮助材料厂、汽配厂革新呢?


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《2019第四届中国国际工程塑料产业创新大会》邀请到曾任GE塑料、佛吉亚和杜邦中国等知名企业要职,现任英国著名豪华汽车品牌商,捷豹路虎中国投资有限公司材料主管宋青莅临本次大会,并作精彩演讲,为您解答豪华汽车的秘密与机会

捷豹路虎是一家拥有两个顶级奢华品牌的英国汽车制造商,其中拥有辉煌历史的捷豹是世界上生产豪华运动轿车和跑车的主要制造商,而路虎则是全球生产顶级奢华的全地形4X4汽车制造商。


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同时,为了进一步探讨新能源汽车这个“永远”主题的未来机会,《2019第四届中国国际工程塑料产业创新大会》特诚邀北京新能源汽车股份有限公司新技术管理研发工程师,国家新能源汽车技术创新中心主任工程师张振翀莅临本次大会,并做主题演讲,为您剖析未来新能源汽车的需求和挑战。

国家新能源汽车技术创新中心是2019年,科技部推动建设的第二个国家技术创新中心,首批联合共建方包括北汽、吉利、比亚迪、百度、奇虎、宁德时代、清华大学、北京理工大学、中科院电工所、华北电力大学、中国汽车技术研究中心等21家。


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联合共建方代表为国家新能源汽车技术创新中心揭牌(央广网)


北京新能源汽车股份有限公司(简称北汽新能源,证券名称:北汽蓝谷,证券代码:600733)是一家新时代下的国有控股高科技上市公司和全球领先的绿色智慧出行一体化解决方案提供商,致力于建设世界级新能源汽车技术创新中心和世界级新能源汽车企业,打造面向未来的世界级绿色智能科技服务平台。

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